天生我材必有用
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由于全球化的發(fā)展趨勢，全球范圍內(nèi)客運(yùn)和貨運(yùn)的需求猛烈增長，從而使軌道交通成為一個(gè)重要的未來市場。今天，軌道基礎(chǔ)設(shè)施已成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)取得成功的重要因素之一。同時(shí)軌道交通工業(yè)也必須應(yīng)對在機(jī)動(dòng)性和靈活性、原料短缺和環(huán)保方面日益增長的要求。 如果軌道交通行業(yè)想提供保證安全性并同時(shí)改善盈利狀況的高速解決方案，就需要一個(gè)像博中這樣有著幾十年軌道交通技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)新而可靠的加工貿(mào)易合作伙伴。 我們?yōu)楸椴既虻目蛻籼峁?yīng)對軌道交通行業(yè)所有選材任務(wù)的經(jīng)濟(jì)的整體解決方案。 |
周期壽命伙伴關(guān)系
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未來之路編織完美曲線博中可為鐵路行業(yè)提供一流的服務(wù)，滿足客戶的特定需求。大多數(shù)服務(wù)為模塊式，也可以獲得指定的維護(hù)和更換需要的服務(wù)。博中鐵路服 務(wù)包括全球標(biāo)準(zhǔn)的高性能軌道專用鋼材以及訓(xùn)練有素的銷售、應(yīng)用、服務(wù)工程人員。此外，博中全球狀態(tài)修復(fù)網(wǎng)絡(luò)為鐵路客戶提供服務(wù)，使客戶受益于 此種具有成本效益并能降低影響環(huán)境的解決方案。 |
轉(zhuǎn)向架
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諸如轉(zhuǎn)向架之類的軌道車輛上的少數(shù)元件具有許多不同的變型。這些元件主要由焊接結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其負(fù)荷各不相同但總是特別高。例如在德國ICE高速列車上，要驅(qū)動(dòng)所有車軸中的一半，此外還可以調(diào)整轉(zhuǎn)向架的傾斜角度。 |
道岔和鐵軌
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在平底鋼軌、有槽鋼軌或道岔的生產(chǎn)中，特別重要的有兩點(diǎn)：高可靠性和長使用壽命。因?yàn)榈啦砗丸F軌日復(fù)一日地承受著強(qiáng)大的機(jī)械和熱負(fù)荷。所用軌道鋼材的抗拉強(qiáng)度高達(dá)700至1600N/mm²，這對于鋼材本身來說是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。 這就需要在各種情況下都能滿足軌道建設(shè)的選材需求。強(qiáng)勁的博中產(chǎn)品庫是這方面的理想對象。它們可用于所有常見的軌道形狀和坡度，并且所有材料都應(yīng)具有高度的冶煉工藝可靠性和超長的使用壽命周期。 |
車輪
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在軌道車輛上，今天大多數(shù)使用的是整體輪（單體輪）。這些與安全相關(guān)的車輛元件必須能夠承受巨大的物理負(fù)荷和溫度負(fù)荷。對材料和制造工藝的要求相應(yīng)地也比較高。 |
